El sensor termopar tipo N funciona según el efecto Seebeck. Forma un circuito cerrado con dos conductores diferentes de NiCrSi-NiSiMg. Cuando hay una diferencia de temperatura entre el extremo de medición y el extremo de referencia, se genera una fuerza termoelectromotriz estable, que convierte las señales de temperatura en señales eléctricas y las transmite a la ECU. Realiza una recopilación precisa de la temperatura del escape, protección contra el sobrecalentamiento del motor y optimización del sistema de conversión catalítica.
Al adoptar una estructura blindada sin conexión a tierra tipo N, este termopar presenta resistencia a altas temperaturas, excelente resistencia a la oxidación y estabilidad de temperatura a largo plazo-. Diseñado con unSonda de diámetro reducido de 4,5 mm a 1,9 mm., ofrece una rápida respuesta de temperatura y se adapta perfectamente a espacios de instalación estrechos. La funda de la sonda está hecha de aleación Inconel 600, que soporta una temperatura máxima de trabajo de hasta 1100 grados con alta resistencia mecánica y resistencia superior a la corrosión.
Con precisión de Clase 1, el sensor garantiza una medición precisa de la temperatura con un error bajo. Adopta una estructura en ángulo recto-y está equipado con roscas estándar M14×1,5 y M16×1,5 para una fácil instalación y una disposición de cableado compacta. Alcanza el grado de protección IP65 para una alta confiabilidad en condiciones de trabajo duras. La personalización OEM está disponible, y se aplica ampliamente en escenarios de medición de temperatura EGT de automóviles, turbocompresores y detección de altas temperaturas industriales.
Especificaciones técnicas completas: rango de medición de temperatura 0-1100 grados, resolución de temperatura 2,5 grados; Equipado con cable de fibra de vidrio de silicona de 1 m para mayor durabilidad y resistencia al calor. El producto ha pasado las certificaciones CE, RoHS e ISO, cumpliendo plenamente con los estándares de calidad internacionales, y es un accesorio ideal para la medición de temperatura de alta temperatura industrial y automotriz.
